Добрый день Николай!
На мой взгляд, для того, чтобы правильно разрешить данную юридическую задачу, нужно исходить вот из чего: пункт 10.1 ПДД РФ (я его еще называю «скользкий» пункт) гласит о том, что «При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства». Выходит, что водитель Патшин должен был принять меры к снижению скорости, а не уводить транспортное средство со своей полосы движения.
И в данном случае, сотрудники ГИБДД обвинили бы его в том, что он не имел права совершать маневры, а должен был остановить транспортное средство. Но в таком случае у меня вопрос, а что такое «маневр» с точки зрения закона? Из главы 8 ПДД РФ мы понимаем, что под маневром понимаются действия водителя на дороге. Так в пункте 8.1 ПДД РФ упоминается и о таком виде маневра как «остановка». А соответственно, мы понимаем, что торможение это тоже один из видов маневра на дороге…
Но, ведь изначально, правила дорожного движения были нарушены пешеходом Ивановым, который и создал аварийную ситуацию на дороге. Однако, в силу того, что от наезда автотранспортного средства погиб Мечталов, органами предварительного следствия в отношении Патшина будет возбуждено уголовное дело по ч.3 ст.264 УК РФ — нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортного средства повлекшее по неосторожности смерть человека.
И вот тут та, должна быть оценена работа адвоката, который на мой взгляд, должен будет доказать причинно-следственную связь между действиями Иванова и смертью Мечталова, а также необходимо будет провести колоссальную работу по делу, чтобы результат проведенной автотехнической экспертизы сыграл в пользу водителя Патшина.
Хотя, на мой взгляд, водителя в любом случае осудят по ч.3 ст.264 УК РФ, так как маневр, совершенный в данном случае, будет считаться осознанным. А Иванов, я думаю, отделается административным штрафом.
Извиняюсь, пешеход не по ч. 1, а по ч. 2 ст. 268 УК РФ может быть привлечен.