Таможенный союз

Я купила машину в Японии через фирму. В договоре стояла твердая, цена, куда входит оплата по инвойс, все таможенные сборы и оплата услуг. Поставила машину на учет. Через некоторое время мне звонит менеджер и говорит, что машина ввезена на 10 дней раньше года с прошлого привоза автомобиля, я уже привозила автомобиль в прошлом году и надо платить коммерческий утиль сбор. Но так как его нет в личном кабинете, я должна обратиться в таможню и доподать декларацию. Но по договору все таможенные платежи входят в стоимость машины. Я не утаивала информацию менеджеру говорила, что привозила машину в прошлом году. О таком правиле я не знала. Могу ли я подать в сад на фирму? Декларацию я подавать не стала, жду пока придет от таможни требовпния оплаты.

Здравствуйте! Прошу дать юридическое разъяснение относительно возможности управления автомобилем без государственных регистрационных знаков в следующей ситуации. Гражданин РФ заключил с индивидуальным предпринимателем агентский договор на приобретение автомобиля в Республике Корея. Согласно условиям договора: * Агент действует от имени и за счёт принципала. * Договор купли-продажи автомобиля заключается агентом непосредственно на имя принципала. * Права и обязанности по сделкам, совершённым агентом, возникают непосредственно у принципала. * После приобретения автомобиля агент организует его доставку в Российскую Федерацию, таможенное оформление и транспортировку в Москву. * Фактическая передача автомобиля принципалу осуществляется в Москве с подписанием двустороннего акта приёма-передачи. Автомобиль ввезён на территорию Российской Федерации приблизительно за месяц до предполагаемой даты передачи. На него, при таможенной очистке оформлены электронный паспорт транспортного средства (ЭПТС) и свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства (СБКТС). При этом автомобиль ранее не ставился на государственный учёт в Российской Федерации и не имел государственных регистрационных знаков. После подписания акта приёма-передачи принципал планирует самостоятельно перегнать автомобиль из Москвы в Санкт-Петербург для постановки на государственный учёт по месту проживания. Прошу разъяснить следующие вопросы: 1. С какого момента в описанной ситуации исчисляется установленный законом десятидневный срок для постановки транспортного средства на государственный учёт: с момента оформления ЭПТС либо с момента фактической передачи автомобиля принципалу по акту приёма-передачи? 2. Является ли подписание акта приёма-передачи по агентскому договору юридическим основанием для начала исчисления нового десятидневного срока регистрации, если право собственности на автомобиль возникло ранее? 3. Допускается ли самостоятельное управление таким автомобилем без государственных регистрационных знаков по маршруту Москва — Санкт-Петербург (в место фактической прописки собственника) непосредственно после подписания акта приёма-передачи? 4. Если управление автомобилем без регистрационных знаков в данной ситуации не допускается, какая именно административная ответственность предусмотрена? Статья 5. Какие документы необходимо иметь при себе для подтверждения законности управления автомобилем в указанных обстоятельствах? Прошу дать ответ со ссылками на конкретные положения действующего законодательства РФ

Ситуация схожа с Александром: авто на украинских номерах (не новые регионы) не зарегистрировали до 1 января 2026 года. Как вывезти за пределы Таможенного союза? Может, вышли какие-то новые постановления?

Здравствуйте, нужна помощь в разъяснении потребуется ли доплата до ставки коммерческого утилизационного сбора за автомобиль который я желаю приобрести. Автомобиль японского производства ввезен в РФ (из Японии) 27.07.23 (дата ТПО. ПТД)(со слов продавца но не позднее 01.08.23) Дата оформления Таможенного приходного ордера 02.08.23 (уплачен льготный утилизационный сбор) Автомобиль не был поставлен на учет. Потребуется ли доплата?

Почему ДПС не может изменить категорию Категория ТС присваивается заводом-изготовителем и фиксируется в документах (например, в одобрении типа транспортного средства — ОТТС). Инспектор ДПС при остановке транспортного средства проверяет наличие действующего полиса ОСАГО и соответствие водителя категории прав, но не проводит техническую экспертизу конструкции ТС. Изменение категории — это административная процедура, которая требует соблюдения сложного порядка, установленного законодательством (в частности, Техническим регламентом Таможенного союза ТР ТС 018/2011). Она возможна только при внесении изменений в конструкцию ТС (например, переоборудование пассажирского автобуса в грузовой фургон) и последующего прохождения процедуры оценки соответствия в аккредитованной испытательной лаборатории. Как происходит смена категории Процедура смены категории включает несколько этапов: Предварительная экспертиза в аккредитованной лаборатории. Подтверждает, что запланированные изменения безопасны. Разрешение ГИБДД. На этом этапе инспектор ГИБДД даёт предварительное одобрение на внесение изменений в конструкцию ТС. Само переоборудование. Выполняется на сертифицированной станции технического обслуживания (СТО). Проверка после переоборудования. ТС снова проходит испытания в лаборатории для получения протокола безопасности. Регистрация изменений в ГИБДД. На основании положительного заключения лаборатории ГИБДД вносит изменения в регистрационные данные (ПТС, СТС). Только после успешного прохождения всех этапов и получения свидетельства о соответствии конструкции ТС требованиям безопасности ГИБДД официально меняет категорию. Т.е. получается переквалифицировать самокат из категории СИМ в категорию мопед сотрудник дпс не имеет право на дороге,я правильно понимаю?