Кто виноват в ДТП при повороте налево с участием мотоциклиста без света?

Здравствуйте.

У вас сильная позиция: мотоцикл ехал ночью без фар, без номеров, за рулём был 16-летний подросток без прав, а вы двигались со скоростью 3–7 км/ч с включённым поворотником. По ПДД водитель мотоцикла обязан в тёмное время включать фары — это его прямое нарушение.

Что грозит подростку
Если перелом пассажира признают тяжким вредом здоровью, подростку может грозить уголовное дело по ст. 264 УК РФ. В 16 лет он уже может нести уголовную ответственность за такое ДТП. Дополнительно его и того, кто передал ему мотоцикл, могут привлечь по ст. 12.7 КоАП РФ за управление без прав.

Ваш риск
Следствие будет проверять ваш левый поворот: не пересекли ли вы сплошную и не начали ли манёвр из неположенной полосы. Но даже если формальное нарушение найдут, оно не означает автоматически вашу вину: нужно доказать, что именно ваш манёвр стал причиной столкновения.

Ваша линия защиты
Пишите в объяснении, что вы поворачивали на минимальной скорости, заранее включили поворотник, а мотоцикл появился внезапно: он был без света, на неосвещённом участке дороги, и вы физически не могли его увидеть. Просите приобщить видео с камер, схему ДТП, данные о неработающих фонарях и экспертизу скорости и траектории мотоцикла.

По деньгам
Пассажир может взыскать вред здоровью. Первично отвечает подросток; если у него нет дохода и имущества, недостающую сумму могут взыскать с родителей. Отсутствие ОСАГО у мотоцикла не освобождает их от выплаты.

Что сделать
Не признавайте вину, не подписывайте формулировку «не убедился в безопасности манёвра» без проверки схемы. Получите материалы дела, сохраните видео и обратитесь к адвокату по ДТП до повторных объяснений — особенно если дело передадут в следствие.

Здравствуйте. Коллега правильно описала линию защиты, добавлю два момента, которые в Вашей ситуации, на мой взгляд, ключевые.

   1) Главный риск для Вас п. 13.12 ПДД: при повороте налево водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся со встречного направления прямо или направо. Именно это будут вменять в первую очередь, а перелом бедра у пассажира, скорее всего, оценят как тяжкий вред здоровью, и тогда вопрос встает уже о ст. 264 УК РФ, а не об административной ответственности. Поэтому защита должна строиться на вопросе, могли ли Вы технически обнаружить мотоцикл и избежать столкновения. Мотоцикл без включенного света на неосвещенном участке мог быть не виден, и если экспертиза это подтвердит, нарушение п. 13.12 не будет находиться в причинной связи с последствиями: по разъяснениям постановления Пленума ВС РФ от 09.12.2008 № 25 по каждому делу выясняется, находится ли нарушение правил в причинной связи с последствиями.

   2) Что для этого нужно. Ходатайствовать о назначении автотехнической экспертизы и правильно поставить вопросы: с какого расстояния мог быть обнаружен мотоцикл без света в условиях этой видимости, какой была его скорость по видеозаписи, имел ли водитель автомобиля техническую возможность предотвратить столкновение. Видео с камер нужно сохранить у себя (копию) как можно раньше. Полезны справка о неработающем освещении от балансодержателя дорог и замер видимости на месте в то же время суток. Момент с тем, что Вы заехали на поворот чуть раньше положенного, в объяснениях без необходимости не расширяйте, но и не отрицайте того, что видно на видео.

   3) Деньги и ОСАГО. Пассажир мотоцикла вправе требовать возмещения вреда здоровью солидарно от владельцев обоих транспортных средств, независимо от вины каждого (ч. 3 ст. 1079 ГК РФ). Для Вас это значит, что выплату пострадавшему в пределах лимита произведет Ваш страховщик по ОСАГО (до 500 000 руб. по вреду здоровью, ст. 7 Федерального закона «Об ОСАГО»). Распределение по вине между участниками затем решается отдельно: тот, кто возместил вред, вправе требовать с другого владельца долю соответственно степени его вины (п. 2 ст. 1081 ГК РФ). Сообщите страховщику о ДТП, если еще не сделали этого.

Здесь многое решается на стадии проверки, до возбуждения дела: правильно составленные объяснения и ходатайство об экспертизе с точными вопросами. Если будет удобно, могу подготовить ходатайство о назначении автотехнической экспертизы с перечнем вопросов эксперту и письменные пояснения по обстоятельствам ДТП. Для этого пришлите в личный чат здесь, на Правоведе, схему ДТП, копии объяснений и, если есть, запись с камер.

С уважением,
Лучников Константин,
юрист, партнер адвокатского бюро

Камал, дополнительно обращу внимание: сам факт отсутствия фар у мотоцикла является нарушением п. 19.1 ПДД, причём независимо от того, освещалась дорога или нет.

Однако для Вашей защиты принципиально важно установить, с какого расстояния мотоцикл объективно можно было обнаружить без включённых фар и имелась ли у Вас техническая возможность избежать столкновения.

Также необходимо получить заключение судебно-медицинской экспертизы о степени тяжести вреда здоровью пассажира. От этого зависит, будет ли рассматриваться вопрос об уголовной ответственности по ст. 264 УК РФ или об административной ответственности.

Рекомендую не ограничиваться имеющейся видеозаписью, а ходатайствовать о назначении автотехнической экспертизы с исследованием скорости мотоцикла, его траектории, видимости и возможности предотвращения ДТП.

При этом отсутствие света и водительского удостоверения у мотоциклиста само по себе не исключает проверки Ваших действий. Решающее значение будет иметь причинная связь между возможным нарушением ПДД с Вашей стороны и наступившими последствиями.