Мы попали в ДТП

Алла, здравствуйте.
К сожалению, каждый, кто управляет транспортным средством, рискует отвечать за причинение вреда даже в условиях отсутствия вины.
В силу статьи 1079 Гражданского кодекса,

граждане, деятельность которых связана с повышенной опасностью для окружающих (использование транспортных средств, механизмов, электрической энергии высокого напряжения, атомной энергии, взрывчатых веществ, сильнодействующих ядов и т.п.; осуществление строительной и иной, связанной с нею деятельности и др.), обязаны возместить вред, причиненный источником повышенной опасности, если не докажут, что вред возник вследствие непреодолимой силы или умысла потерпевшего.

 Если грубая неосторожность самого потерпевшего содействовала возникновению или увеличению вреда, в зависимости от степени вины потерпевшего и причинителя вреда размер возмещения должен быть уменьшен.
При грубой неосторожности потерпевшего и отсутствии вины причинителя вреда в случаях, когда его ответственность наступает независимо от вины, размер возмещения должен быть уменьшен или в возмещении вреда может быть отказано, если законом не предусмотрено иное. При причинении вреда жизни или здоровью гражданина отказ в возмещении вреда не допускается.

Доброго времени суток!

       Немного не согласна с коллегой,  да согласно  ст. 1083 ГК п.2 отказ в возмещении не допускается, но это в случае если имеется причинно-следственная связь между нанесением тяжких телесных и как следствие смерти и  вторичным наездом на пешехода. Т.к. пешеход мог получить травмы несовместимые с жизнью уже при первом наезде.  ( Что может указать судебно-медицинская экспертиза).

Второй момент, если пешеход после первичного наезда отлетел на  ваш автомобиль с минимального расстояния, т.е.  вне зависимости от скорости движения вашего ТС произошел бы наезд. Временной отрезок до вторичного меньше времени реакции водителя.  Это обстоятельство непреодолимой силы. Т.к. невозможно остановить ТС мгновенно с какой скоростью он бы не ехал.
Даже у скорости в 5-10км/ч есть тормозной путь. (т.е. путь от момента реагирования водителя до полной остановки ТС.)Собственно пункт 1079 ГК,   доказываем то, что вторичный наезд это обстоятельство непреодолимой силы. 

По п.10.1 к сожалению не от него отбиваемся, а от  264-ой УК (и там все серьезнее чем оплатить похороны к сожалению. )

п.10.1 в этом контексте от  того кто был за рулем требует только одного — принятия экстренных мер к снижению скорости. Т.е. требует экстренного торможения.        Также следует указывать что ПДД нарушены не вами (т.к. вы двигались с разрешенной скоростью, ТС было исправно и т.д.), а пешеходом или лицом управляющим ТС совершившим первичный наезд.

Пункт 10.1 «Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения,
учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние
транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в
частности, видимость в направлении движения.
Выбранная скорость
должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля над
движением транспортного средства для выполнения требований Правил.
При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии
обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть
до остановки транспортного средства».

Более детально думаю можно будет, что то говорить если видеть точную схему ДТП и протокол, свидетельские показания, судебно-медицинская и автотехническая экспертиза.

С уважением, Кира Швец.