Здравствуйте!
Если я буду выступать через «ООО» по агентскому договору, то могу ли я как агент не платить налоги за водителей физиков или это может только ИП?
Александр
Не важно ООО или ИП. Важно другое — будете ли вы перечислять деньги водителям за услуги перевозки. Учитывая, что есть несколько схем оформления отношений с указанными сервисами, — второй вопроc: вы агент по отношению к кому?
2) Будет ли моим доходом являться вознаграждение в размере агентской комиссии? Могу ли я учитывать в доходах только свою комиссию?
Александр
По умолчанию доходом являются все денежные средства, которые к вам поступили, в том числе и деньги, которые Вам не принадлежат и подлежат перечислению принципалу. Так вот, чтобы эти «чужие» денежные средства не увеличивали базу по налогу (на прибыль, если агент — ООО на ОСН, НДФЛ — если агент — ИП на ОСН, УСН) необходимо отчетливо разделить эти суммы соответствующей формулировкой в договоре. Вот тогда — доходом будет только агентское вознаграждение.
3) И вообще кто нибудь знает законную схему работы с агрегаторами, подключая водителей? Вариант с зарплатой водителям не подходит, так как придется платить, астрономические штрафы за нарушение пдд по лицензии ( так как я должен буду выдать тогда лицензию.) Да плюс еще и все социальные взносы. При таком раскладе не просто ничего не заработать а уход в огромный минус.??
Александр
Трудовые договоры с водителем — это однозначно не вариант.
Нормальная схема (делал уже, работает): Вы — агент, таксист — принципал по агентскому договору, оформленному по модели комиссии (то есть в такой модели вы выступаете от своего имени, а не от имени принципала) Вы как агент заключаете от своего имени договор с диспетчером (ЯТ, Гет) и передаете таксисту информацию о заказе такси, поступающую от такого диспетчера. Ежемесячно получаете вознаграждение от таксистов в %-ном отношении от стоимости исполненных заказов. Информацию об исполнении вы также получаете от диспетчера.
При таком раскладе, вы не являетесь источником дохода для таксиста и поэтому не несете обязанности налогового агента. Источником является — клиент, который не может быть агентом также. В связи с чем, обязанность по расчету и уплате НДФЛ лежит на таксисте. Вместе с тем, через вас не проходят не принадлежащие вам деньги, только чистое вознаграждение, поэтому нет проблем с разделением сумм и определением налоговой базы.
В данном случае подводный камень может заключаться в том, что если Убер или яндекс выяснят всю схему, то они могут расторгнуть с Вами договор.
Однако опять таки надо понимать, что огромное количество партнеров Убер и ЯТ имеют целый парк водителей, у некоторых он достигает 100 и выше, поэтому этот пункт в договоре скорее подстраховочный на случай проверки самого Убера или Яндекс такси контролирующими органами, фактически же они понимают, что многие так работают и закрывают на это глаза.
Ссли у Вас договор оформлен грамотно и там нет никаких положений, которые подпадают под признаки трудового договора (строгий график работы, подчинение работодателю и т.п.), то риск минимальный.